LARTC 2024
su huella de carbono y responden de inme- diato a las desviaciones de sus objetivos. A medida que el sector de downstream enfrenta una presión cada vez más acu- ciante para reducir las emisiones, la inte- gración de estas tecnologías será de vital importancia para impulsar a la industria a Hacer Realidad la Descarbonización TM . Referencias 1 www.iea.org/reports/emissions-from-oil-and- gas-operations-in-net-zero-transitions 2 https://bit.ly/3SFEwtg 3 www.astuteanalytica.com/industry-report/ digital-twin-in-oil-and-gas-market 4 www.iea.org/commentaries/the-case-for- regulating-downstream-methane-emissions- from-oil-and-gas 5 www.weforum.org/agenda/2023/12/scope- 3-emissions-measurement-critical-trade-policy
desviación de las normativas, y demos- trar el compromiso de las empresas con el medio ambiente. Conclusión Adoptar un conjunto común de herramien- tas que incluyan simulación de procesos, análisis de datos en tiempo real, CAC, gestión de la energía y reportes según normas constituye una metodología inte- gral para diseñar, monitorear y optimizar las estrategias de descarbonización. Los gemelos digitales constituyen el pilar para esta metodología, al permitir simular esce- narios, integrar datos, monitorear y opti- mizar en tiempo real. El software Acuity ® Industrial Cloud de KBC hace posible implementar y sostener este sistema de herramientas. Con ayuda de este avanzado software, las empresas operan de manera sustentable, reducen
Contacto: andrew.mcmullan@kbc.global
Figura 3 Herramientas de reporte
E-fuels: La clave para descarbonizar refinerías y petroquímicas
Dr Rene Stahlschmidt and Constanza Berckemeyer CAC Engineering
conclusión En conclusión, la integración de una planta de producción de gasolina sintética en las refinerías y sitios químicos existentes, y la sustitución o mezcla con combustibles fósiles, es crucial para reducir las emi- siones de CO₂ en el transporte mientras se garantiza la continuidad del suminis- tro. La integración innovadora de alternati- vas renovables y de bajo carbono fomenta la seguridad energética al mismo tiempo que crea oportunidades económicas para la region latino americana. La colaboración entre gobiernos, industrias y consumidores es imperativa para aprovechar al máximo el potencial de esta sustitución. Referencias 1 IEA Global Energy and Climate Model Documentation 2023, International Energy Agency. October 2023. 2 Asturias-Schaub, L.R., Gil-Alana, L.A., CO₂ emis- sions in Latin America: a time series perspective based on fractional integration, Environ Sci Pollut Res 30, 109,585–109,605, 2023. https://doi. org/10.1007/s11356-023-29987-4 3 Economic Commission for Latin America and the Caribbean (ECLAC), The economics of cli- mate change in Latin America and the Caribbean, 2023: financing needs and policy tools for the transition to low-carbon and climate-resilient economies (LC/TS.2023/154), Santiago, 2023. 4 ECLAC, The economics of climate change in Latin America and the Caribbean, (LC/ TS.2023/154). Building a new future: transform- ative recovery with equality and sustainability (LC/SES.38/3-P/Rev.1), Santiago, 2020. 5 ECLAC, The economics of climate change in Latin America and the Caribbean, (LC/ TS.2023/154). Towards transformation of the development model in Latin America and the Caribbean: production, inclusion and sustainabil- ity (LC/SES.39/3-P), Santiago, 2022. 6 CAC Synfuel from CAC Engineering, January 2023. www.cac-synfuel.com/en/gasoline Contacto: rene.stahlschmidt@cac-chem.de and Constanza.berckemeyer@cac-chem.de
Los ambiciosos objetivos para reducir las emisiones de carbon, metano y gases de efecto invernadero 1 podrian convertirse en una invaluable oportunidad para la región latino americana. La importancia del rol que juegue la región en estas iniciativas, podrian no solamente posicionarla estrate- gicamente y propocionar una oportunidad de desarrollo e inversión, si no que podrian contribuir de manera protagónica a la dismi- nucion de los graves daños causados por el cambio climático y los fenómenos meteor- ológicos externos, que han afectado fuerte- mente a la region en las últimas décadas). 2 Para lograr el cumplimiento estas metas, la producción, utilizacion y consumo de energia y el transporte deberian cambiar drásticamente a como la conocemos hoy. Debido a que estos sectores son impor- tantes emisores de carbono y gases de efecto invernadero.³ En esta tarea las refinerias e industrias petroquimicas pod- rían jugar un rol fundamental, como pion- eras en la transicion energetica. La region posee un gran potencial para la generacion de electricidad mediante fuentes de energias renovables, y por ende la producción de hidrogeno verde y e-fuels, como metanol, gasolina y hasta queroseno, poseen ventajas compatitivas en sus cos- tos de producction. Lo que podría pro- mover el desarrollo de la economía circular y soluciones que pueden reducir las emi- siones mientras fomentan el crecimiento económico, la creación de empleo y, poten- cialmente, una mejor integración de la región en las cadenas de valor. 3,4 Los e-fuels, especificamente, ofrecen una solución para las propuestas anteriores, listos para ser utilizados por los usuarios finales, con alta densidad energética, faci- lidades de almacenamiento y transporte ya existentes, y también son altamente com- patibles con las dependencias actuales de la industria.
Reactor de síntesis de gasolina
Fraccionamiento de gasolina
Enfriamiento y separación
Compressor de circulación
Productos
Materia prima metanol crudo
Gas combustible
Cicio de gas
LPG Metanol para alimentar gasolina
Reactor de gasolina
Agua para alimentación de la caldera
Hidrotratamiento
Separador
Sistema de vapor y condensado
Agua de proceso
Figura 1 Diagrama general del proceso de conversión de metanol a gasolina
reaccion con condiciones operacionales que permiten maximizar las propiedades de la gasolina formada. El metanol fluye junto con gas circulante al reactor de gaso- lina, donde se convierte en hidrocarburos y agua. La gasolina cruda se fracciona poste- riormente en gasolina sintética, con gas lic- uado y gasolina pesada como subproductos (ver figura a continuación). La integración de una unidad de CAC MethaFuel en una refinería existente o en un polo químico posee muchas ventajas, ya que muchos de los equipos y servicios pod- rían compartirse con otros procesos. En un caso típico de proyecto, la reutilizacion de estanques de almacenamiento, así como las instalaciones de carga y descarga, pod- rían reducir entre un 15% y un 20% el costo total de inversión. Por otro lado, la logística necesaria para distribuir los productos en el mercado también puede compartirse y los productos pueden ser mezclados. La integración la infraestructura de servi- cios existente también es beneficiosa, ya que estas son plantas típicas de procesos químicos y de refinación, reduciendo las inversiones necesarias y facilitando la inte- gración. Dicha integración también puede mejorar la huella de carbono de la gasolina sintética.
CAC ENGINEERING GmbH (CAC), con más de 60 años de trayectoria en ingenie- ría y construcción en los sectores de refi- nación, petroquímica y química, ha utilizado estas experiencias para desarrollar produc- tos y soluciones sustitutas a los actuales combustibles fósiles. CAC desarrolla tec- nologías para la producción de combusti- bles sintéticos mediante la ruta del metanol. El primer proceso desarrollado fue para la produccion de Gasolina Sintética, el cual se encuentra con un nivel de madurez tecno- logico máximo (‘market-ready’), listo para ser implementado a escala industrial. La tec- nología de producción de Gasolina Sintética patentada por CAC ha demostrado ser con- fiable, con más de 6000 horas de operación en una de sus instalaciones de demostración a escala industrial. 5 El proceso, llamado MethaFuel ® produce una gasolina sintética del tipo drop-in con una reducción de huella de CO₂ de hasta el 90%, dependiendo de la fuente de metanol utilizada. La sustitución de los combustibles fósiles por alternativas renovables o bajas en car- bono se erige como un producto clave para acelerar la rápida descarbonización del sec- tor del transporte. El proceso de Metanol a Gasolina (CAC MethaFuel) comprende una sola etapa de
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